20.Tokové čáry/ Flow lines, gramofon grooves

"Gramofonové rýhy" v blízkosti vtoku
"Gramofonové rýhy" v blízkosti vtoku
tokové čáry díky předčasnému bodu přepnutí
tokové čáry díky předčasnému bodu přepnutí

20.Tokové čáry/ Flow lines, gramofon grooves

Tokové čáry (Flow Lines): Jemné rýhy a vlny v podobě kružnic na povrchu připomínající rýhy na gramofonové desce. Radiálně ve směru toku taveniny.Vzniká střídavou stagnací a poskočením čela taveniny při nedostatečném tlaku a rychlosti na čele toku. Hmota není neustále v plném kontaktu s povrchem formy, ale navalí se nad povrch a na chvilku se zastaví a pak poskočí. Zamrzlá vrstva se tak tvoří přerušovaně Pulzace jsou způsobené nízkou teplotou formy nebo nízkou teplotou taveniny případně pomalou rychlostí plnění. Dalo by se říct, že když je rychlost plnění vysoká, roste riziko Blušení (7) a Jettingu,(8) když je moc malá vzniká hezitace, tokové čáry, Gramofon grooves . Čáry blízko EOF( End Of Fll - konce tečení) jsou díky moc brzy stanovenému bodu přepnutí. Plnění dotlakem je o řád(y) pomalejší a mechanismus je stejný.

text k fotce tokové čáry díky předčasnému bodu přepnutí

tokové čáry "Gramofonové rýhy" v blízkosti vtoku


Nezaměnit, nesplést s:  škrábance (17), šlíry (9), studené spoje (4), zapálení u vtoku / blush (7)tam je příčina opačná -vysoká rychlost , jetting (8)

technolog: zvýšit vstřikovací rychlost, zvýšit teplotu taveniny, zvýšit teplotu formy, zvýšit protitlak

nástrojař: Kontrola formy, jestli to nejsou škrábance apod.

seřizovač: zvýšit vstřikovací rychlost, zvýšit teplotu taveniny, zvýšit teplotu taveniny, zvýšit protitlak

jiné (materiál, stroj, konstrukce dílu) : zkontrolovat stroj, šnek, zpěťák, jestli je stroj schopen udržet rychlost ,tlak, dávku

L.Zeman: zvýšit teplotu taveniny (zejména na trysce),zvýšit teplotu formy,zvýšit rychlost vstřikování, zkontrolovat bod přepnutí (95-98% naplnění v první fázi), kontrola temperačního systému, převtokovat. Gramofon: zvýšit teplotu formy, zvýšit rychlost vstřikování, zvětšit zpětný tlak a otáčky, přezkoušet materiál, vlhkost.




Tokové čáry nástrojař:

Short Shot analýzou zjistit, kde problém vzniká a jak ve skutečnosti hmota postupuje formou (odpovídá to moldflow analýze???).

Všímáme si míst, kde tok taveniny může stagnovat. Ideální pro tok taveniny je jednotná tloušťka stěn. Pokud to nelze, snažíme se o plynulé přechody. Někdy pomůže zesílení stěn( flow leaders) v místech, kde chceme usměrnit proud taveniny.



Jak by mohl k řešení přispět zkušený nástrojař:

Vždy je třeba se nejprve přesvědčit, jestli není závada zpusobena jinak, např poškozením povrchu formy, nánosy na formě, poškrábáním formy, poškozením formy, nebo výlisku obsluhou.

Při řešení vzhledových vad je užitečné vidět neúplný výlisek z 1. fáze, nebo mít provedenou Short shot analýzu (70), kde bychom jasně mohli určit v jaké fázi plnění vada vzniká a co je příčinou vady ( např v blízkosti místa nezaplněné žebro sníží lokálně rychlost plnění a tím vznikne stagnace/ hezitace.. (zdroje chyb hledejte proti proudu taveniny od místa prvního výskytu na výlisku).

Short Shot analýzou zjistit, kde problém vzniká a jak ve skutečnosti hmota postupuje formou (odpovídá to moldflow analýze???).

Všímáme si míst, kde tok taveniny může stagnovat. Ideální pro tok taveniny je jednotná tloušťka stěn. Pokud to nelze, snažíme se o plynulé přechody. Ostré hrany a "shody" tvoří výraznější stopy na A povrchu.

Pokud je potřeba zvýšit rychlost plnění, zkontrolujte a zkapacitněte odpovídajícím způsobem i odvzdušnění ve formě (65) , aby jsme si vyřešením tokových čar u vtoku nevytvořili na EOF nebo někde v žebrech diesel efekt.(3 )

Zkontroluj jestli topení a čidla na formě jsou funkční, topí a reagují na změny. Studenější plast než požaduje technologie teče pomalu, je tužší, pulsuje a vytváří až neúplné díly. nižší teploty taveniny také dramaticky snižují pevnost studeňáků.


Teplota formy

Při správně provedeném rozjezdu formy má celá forma homogenní teplotu blízko hodnoty nastavené na výstupu z termu (temperační jednotky). Když se závada objevuje pouze při rozjezdu, nebo po pauzách ve výrobě, pak to ukazuje, že je třeba zvednout (jen trochu- pár ℃) temperační teplotu (porovnej s hodnotami vstup a vratka po najetí výroby a vymizení závady).

Tokové čáry mohou způsobovat jistá místa na formě, kde nedojde k rovnoměrnému plnění (například nad tenčími žebry) Hmota postupuje tlustší nominální stěnou a do tenších žeber se jí zprvu nechce. Když nad žebry v hmotě stoupne tlak, začnou se žebra plnit, to ale zákonitě povede k poklesu plnící rychlosti na čele taveniny, kde hmota místo aby postupovala nominální stěnou, tak vyplňuje dosud nevyplněná žebra a čelo vepředu stagnuje. Podobný pokles radiální rychlosti může vzniknout u tuneláku na kraji velké plochy, u kaskádového vstřiku, pokud nepracujeme s otevíráním a zavíráním jehel…

Na konci toku, nebo tam, kde na výlisku vznikají zúžená místa může naopak stejným principem, ale opačně díky zrychlení postupu hmoty vznikat blušení. Je to jako když plníte demižon. Tekutina teče a hladina v prostorné nádobě pomalu stoupá… ALE ke konci v zužujícím se hrdle stejnou plnící rychlostí hladinka vystřelí a postříká vás!!! POZOR POZOR!!! samozřejmě by bylo ideální profilovat rychlost !!! ( bylo by po problému, ale ono to vždy nejde ), samozřejmě taková místa musí být výborně odvzdušněná !!! ( odvzdušnili jsme perfektně, ale stopa podobná DE pořád zůstává) V takovém případě tu stopu nemusí tvořit stlačený vzduch, ale je to Blush (7 ) protože jsme na konci plnění demižonu nepřivřeli kohoutek ten flek je poslední kapka zdegradovaná zevnitř smykem,

Mohou nastat případy, kdy je na dílu potřeba upravit tloušťku stěny ( tzv. flow leaders) a tímto přibrzdit, nebo urychlit proudění v místech, kde chceme usměrnit proud taveniny.

Samozřejmě tohle by měl přednostně řešit konstruktér dílu a formy. Provádění změn v CAD modelu je mnohem efektivnější z hlediska nákladů než úprava oceli po výrobě formy. I to lze modelovat v moldflow analýze.


 zpět na databázi závad

klikni Troubleshooting